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                版权©2018年  江苏数字内饰部分 有趣的是,新款吉姆尼的内饰看上去就是一个缩小版的奔驰G级。通风孔、中控屏、副驾驶扶手等等,但用料没那么考究。内饰材质略显廉价,换个好听的说法,这也凸显它工具车的特质吧。人机系统也很友善,并且戴手套也能触控,设计周到。 和上代相比,2018款吉姆尼内部加宽了4厘米,即便不像它的铁粉儿那样包容一切缺点,普通乘客也能体面些的座进去了。或许还会为座椅的舒适性感到有些惊讶。如果座后排,一看便知,还是别座了。短途旅行,腿部和头部空间还不算太难受。但椅背很矮,对成年人来说有点委婉。 说到储物空间,铃木很擅长的。后排座椅竖起和放倒的体积分别为53升/377升。但重要的是,车内车体两侧削平后,从原来的92厘米拓宽到130厘米。所以,下次狩猎回来就不用把野猪挂在脱钩上了,放到备箱里刚好。而且后备厢可以完全用水冲洗!另外,在高配车型上才是全平的后备厢。 值得买吗? 或许在微型越野车领域,严重缺乏竞品车型,所以你根本无从选择。也难怪铃木几十年的专注,铸造了全新第四代吉姆尼这样一款结实可靠,讨人喜欢的工具车、机械味道十足的越野车,兼顾公路行驶和时髦的主动安全和车机系统。此外,它看上去绝对够深厚、庄重。这也绝不是一个人或某些人的想法,而是全球上百万用户的感受。鹰科技股份有限公司版◆权所有    技术支持 不二网络     后台管理入口